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保时捷在洛杉矶推出全新Taycan车型

2022-01-20 17:38:24   来源:  

在洛杉矶车展上,保时捷展示了其电动跑车 Taycan 的新驱动变体,缩写为 GTS(Gran Turismo Sport)。同时展示了电动车的第三款车身版本——Taycan GTS Sport Turismo。

首先,新的驱动变体:GTS 位于 4S(360 kW 或 390 kW 的超增压)和涡轮增压车型(460 kW 和高达 560 kW 的超增压)由于 GTS 具有当前 Taycan 年份的更高效驱动策略,因此它是第一个实现超过 500 公里的 WLTP 范围的衍生产品,具体取决于设备在 424 和 504 公里之间。根据 WLTP,耗电量在 20.3 到 24.1 kWh/100km 之间。保时捷在 8 月份展示了 2022 车型年的变化,这应该会为日常驾驶带来更多的续航里程。由于保时捷放弃了一项新的认证,包括对现有 Taycan 车型的官方消耗和续航里程测试,因此这些衍生车型的 WLTP 规格没有调整。

相反,根据保时捷的说法,带有空气悬架的自适应悬架已经“专门针对 GTS 进行了调整”,这应该有利于横向动力。可选的后桥转向系统也应该具有更加运动的设置。只有试驾才能证明我们在 Taycan 4S 中体验到的乘坐舒适性是否因为更具运动感的设置而受到影响。

接替 Stefan Weckbach 担任 Taycan 系列经理的 Kevin Giek 将新款 GTS 描述为“金色的、运动型的中间体”。“自 2019 年全球首发以来,Taycan 车型系列稳步增长,”Giek 说。“三个车身变体,最多五个引擎选项,为每个人提供了一些东西。”

除了轿车和将于 2021 年 3 月发布的 Cross Turismo 之外,第三款车身变体是同样在洛杉矶发布的 Sport Turismo。这采用了 Cross Turismo 的车顶线和扩大的行李箱,但放弃了在门槛和悬架上的越野重点。根据保时捷的说法,Sport Turismo“面向那些想要与 Taycan Cross Turismo 类似的日常实用性,但又不想放弃 Taycan 运动轿车的‘公路’性能的人”。

具体而言,这意味着 GTS Sport Turismo 还可以在 3.7 秒内加速至 100 公里/小时,最高时速可达 250 公里/小时。尽管如此,后部的净空高度比轿车高出 45 毫米,大型尾门下方的装载量超过 1,200 升。

Taycan GTS 和 Taycan GTS Sport Turismo 将于 2022 年春季向经销商推出,保时捷尚未公布展会首映的价格。换个角度来看:使用大电池,Taycan 4S 的售价为 112,008.60 欧元,而 Taycan Turbo 的售价至少为 153,016 欧元。Sport Turismo 最初将仅作为 GTS 提供,随后将提供其他引擎选项。目前尚不清楚这是否还包括后轮驱动版本。之间。新款 Taycan GTS 还依赖于两台永久励磁发动机(每个车轴一台),输出功率为 380 kW。保时捷表示,启动控制的超增压功率为 440 kW,并且由于扭矩为 850 Nm,从静止加速到 100 km/h 仅需 3.7 秒。

与 Turbo 衍生产品一样,GTS 仅适用于总容量为 93.4 kWh(净值为 83.7 kWh)的大电池,保时捷称之为“Performance Battery Plus”。在 Taycan 轿车中,后轮驱动和 4S 还配备了 79.2 kWh(净值为 71 kWh)的“性能电池”。保时捷在公告中没有提到 Taycan GTS 的充电能力——如果这里有变化,那就是这样。因此,它在峰值时保持高达 270 kW,从 10% 到 80% 需要 22.5 分钟。


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