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美国对二手车的需求增加导致价格飙升

2022-01-14 11:51:31   来源:  

美国的二手车市场出现了前所未有的现象:车主以与他们支付的价格相同或更高的价格出售车辆。

奇怪的转折是在 Covid-19 大流行期间全球计算机芯片短缺导致汽车制造停滞,推动二手车价格上涨,这反过来又推动了美国去年创纪录的通胀。

位于弗吉尼亚州阿灵顿的汽车经销商阿灵顿汽车集团 (AAG) 的所有者 Aurelien Guillaud 表示,“100% 是一种新趋势”,这种趋势不太可能很快结束。

他说,由于新车短缺,二手车需求大量涌入。

昨天的新政府数据显示,去年美国消费者价格飙升了 7%,是近 40 年来的最大涨幅,这在很大程度上是由于二手车和卡车价格飙升 37.3% 令人眼花缭乱。

鉴于在新冠肺炎疫情限制新车库存的情况下从亚洲工厂获得半导体的困难,租赁公司一直在保留他们的车队,切断了二手车市场通常稳定的车辆供应,并推高了价格。

中国为遏制 Omicron 变体而实施的严格封锁可能会加剧供应问题。

“与一年前相比,现在你以 20,000 美元(83,590 令吉)而不是 16,000 美元购买同一辆车,”并以 24,000 美元的价格出售,AAG 经理 Eddy Malikov 说。

经销店有 40 辆可供出售的车辆,比大流行前通常的库存要少。去年,AAG 表现强劲,尽管价格上涨让许多客户望而却步,但它还是售出了 300 至 400 辆汽车。

即将崩溃?

华盛顿的记者 Masaki Kondo 于 2017 年以 60,000 美元的价格购买了他的雪佛兰。四年后,他以 62,000 美元的价格将其卖回了位于马里兰州盖瑟斯堡的经销商,该经销商距离美国首都仅半小时车程。

“我把车停在车库里……所以车况很好。但是,当工业量产产品的价格超过四年前的价格时,我仍然感到震惊,”这位日本侨民告诉法新社。

近藤的汽车经销商表示,他们很容易以 74,000 美元的价格再次出售雪佛兰。

美国人在大流行期间不愿使用公共交通工具也是推动汽车需​​求旺盛的一个因素。

“供应不多,但需求巨大,”Guillaud 说。

他指出,在欧洲,通勤者可能会选择使用踏板车或摩托车,但“在这里,因为你必须开车很远,所以它是一辆汽车。”

价格上涨幅度很大。

Malikov 回忆说,一位客户在 2019 年以 21,000 美元的价格购买了一辆汽车,“两年后,他们最终以 21,000 美元的价格交易了这辆车,基本上多跑了 10,000 英里(多 16,100 公里),这有点荒谬。”

在其他情况下,车主卖车的价格甚至比买车的价格还要高。

在最近的一项研究中,毕马威的分析师警告说,二手车热潮不会持续下去。

“历史告诉我们,目前二手车市场的狂热将会结束,”作者表示,并指出芯片短缺和供应链问题最终将得到解决。

他们说,然后“大型汽车制造机器将重新进入高速档,经销商批次将再次满员”,之后二手车市场将“崩溃”,预计价格将下降 30%。

然而,分析师承认,很难知道这种转变何时会发生,以及下降是“突然的还是缓慢的”。

但有迹象表明,主要制造商正指望这种繁荣会持续一段时间:通用汽车周二宣布计划推出 CarBravo,这是通用汽车品牌二手车的新在线市场。

该合资企业将与 Carvana 和 CarMax 等成功公司竞争。

Guillaud 说,有些人正试图利用市场,并指出在线论坛上,卖家承认在购买车辆两周后转售车辆。

但他警告说,弗吉尼亚州的法律禁止个人每年购买和转售超过五辆汽车。


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