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丰田以更高的利润前景摆脱芯片短缺

2021-02-22 15:38:51   来源:  

丰田汽车(Toyota Motor)是2020年全球最畅销的汽车制造商,在周三提高了其截至3月的财年的利润前景,这是这家日本公司从大流行中恢复过来的又一迹象。

丰田汽车预测营业利润为2万亿日元(合190亿美元),高于11月份设定的1.3万亿日元。分析师平均预计为1.5万亿日元。丰田汽车公布的10月至12月季度利润为9,880亿日元,而此前的预期为5,710亿日元。

上调的预测凸显了丰田汽车日益增长的信心,即即使行业在全球经济疲软和芯片紧缩阻碍生产的情况下挣扎,丰田汽车仍能稳定吸引买家并生产汽车。这也意味着该汽车制造商将能够轻松实现丰田章男总统的誓言,在大流行期间保持盈利。

彭博资讯(Bloomberg Intelligence)分析师吉田达雄(Tatsuo Yoshida)表示,如果将汽车行业分为赢家和输家,“显然丰田会赢”。他说,在主要市场上不断推出诸如流行的跨界SUV RAV4之类的新车的能力是关键。“丰田习惯于进行研发和产品开发,因此即使在这样的时代,鲜花也为之绽放。”

丰田汽车股价周三在东京上涨3.2%,至2015年以来的最高水平。

尽管春季工厂和陈列室的普遍关闭导致2020年上半年丰田的全球销量下降了21%,但9月份的销量却出现了暴跌,到12月同比增长了10%。最近一个季度的收入增长了8%,达到8.2万亿日元,而分析师的平均预期为7.6万亿日元。

丰田汽车全年预测的销售额为26.5万亿日元,与分析师预测的26.3万亿日元基本持平。

考虑到不确定性仍然困扰着全球汽车业,而丰田汽车克服了芯片危机,因此丰田的利润好于预期的预测预示着良好的预兆。由于汽车行业难以满足对从汽车到电子设备的各种产品对芯片的日益增长的需求而引起的短缺,使其他许多汽车制造商对V型Covid复苏的希望变得黯淡。

三菱UFJ摩根士丹利证券(Morgan Stanley Securities)的分析师称,由于短缺,预计日本汽车制造商将损失50万辆汽车的产量,这主要是在今年上半年。例如,丰田汽车表示,将削减上个月在德克萨斯州生产的Tundra型号卡车的产量的40%。

但与本田汽车(Honda Motor)等竞争对手相比,丰田可能只面临较小的中断,因为其半导体供应链主要位于日本,而日本的短缺可忽略不计。丰田首席财务官肯塔·孔(Kenta Kon)周三表示,他认为短期内不会因芯片短缺而受到影响。

Jefferies分析师Takaaki Nakanishi和Lilin Zheng在对日本汽车业的近期展望中表示,由于几乎所有地区的销售活跃,丰田第一季度的零售量“大大超出了预期”。

自八月以来,丰田每个月都会生产出创纪录数量的汽车。日经新闻上周没有归属地报道,它计划在2021年在全球生产史无前例的920万辆汽车,比2019年大流行前的产量增长2%。

同时,日产汽车公司周二宣布,最近一个季度的营业利润为270亿日元,而本财年预计将亏损2050亿日元。本田汽车公司本季度实现营业利润2780亿日元,并预计本财年实现利润5200亿日元。


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